我市擬開辟新亞歐大陸橋貨運通道

日前，安徽合肥首趟新亞歐大陸橋國際貨運班列正式開行，該兩岸物流趟列車途經西安、烏魯木齊、阿拉山口直達哈薩克斯坦阿拉木圖，全程4954公裡，預計運行9天。先期計劃每月開行一列，每列裝載40至45個集裝箱。安徽合肥是我國重要的家電、汽車以及工程機械生產基地之一，此趟列車的開行將有助於該市以及周邊省市出口貿易的便捷運輸。

合肥開通新亞歐大陸橋國際貨運班列座談會在市政務中心召開，副市長陳曉波參加座談會。

當前，我市正加速建設“大湖名城、創新高地”，開辟一條通往歐洲、中亞等地的新亞歐大陸橋國際貨運通道，是我市加快外向型經濟發展、打造“內陸地區開放新高地”戰略大局的需要。座談會上，來自貨運企業、外貿進出口企業及合肥海關、安徽(合肥)國檢的代表暢所欲言，建言獻策。

陳曉波說，開通新亞歐大陸橋國際貨運班列是大力發展我市外向型經濟、服務企業、促進外貿進出口的重要舉措，我市有決心有信心做好這項工作。希望各相關單位迅速行動，積極開展前期工作，把合肥打造成全省乃至全國貨物運輸集聚地。


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兩岸“小三通”連接閩台親情與商機

從廈門大嶝島的白哈礁到大金門，最近處僅1800米，兩岸貨運曾幾何時，它卻是一道兩岸同胞難以跨越的鴻溝；馬尾與馬祖鄉親說著一樣的福州話，曾幾何時，血緣相連的雙方卻只能把彼此當成陌生人……2001年1月2日，“廈門—金門”、“馬尾—馬祖”海上客運直航實現，“小三通”正式開啟，福建與台灣終於走過了從炮戰、對峙、緩和到通航的風雨歷程，海上直航的“破冰之旅”衝破了阻隔兩岸半個多世紀的重重屏障。

　　十幾年來，作為福建沿海地區與台灣地區金門、馬祖、澎湖的海上直接往來模式，“小三通”從無到有，由小到大，經歷了從單方到雙向、從臨時營運到定期航班、從客運先通到客貨並舉的發展過程。航線越來越密，航班越來越多，已成為兩岸間最經濟、最便捷的海上通道。十幾年來，“小三通”航線不僅在推進兩岸關系和平發展中作出貢獻、樹立豐碑，而且已成為兩岸直接往來的品牌、閩台交流交往的優勢，被譽為兩岸“通的橋梁、連的結點、合的紐帶”。

　　夏夜，海上的風向金門燕南書院的大平台徐徐吹來。金門大學建築系助理教授黃信穎指著海那邊如碎鑽般密集的燈光區域說：“你看，那就是廈門，用肉眼都看得見。”的確，兩個地方太近了，廈門的燈光與金門夜空的星光已連成了一片。

　　從歷史上看，金門向來是廈門同安的一部分，兩地的語言、風俗幾乎一模一樣，所以金門人到廈門生活很容易適應，廈金海上直航客運航線的開通，最直接受益的就是金門人。從2002年起，金門的高中生就陸續到廈門大學和華僑大學就讀，而更小一些的孩子則到廈門學習舞蹈或戲曲。從晉江圍頭嫁到金門的洪雙飛說，她現在回娘家就是抬腿就走的小旅行。因為這樣的方便，現在金門居民常到廈門逛街、購物、看電影，想來就來，想回就回，“小三通”使“廈金一日生活圈”成型，幾乎把近在咫尺的兩地連成為一體。

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福建平潭首次開通對台“小三通”貨運班輪

“台富8號”貨船10日晚載運著十幾個貨櫃順利從台北轉道馬祖，小三通貨運並抵達靠泊福建平潭澳前碼頭，這標志著平潭首次開通“小三通”貨運班輪。小三通

令人關注的是，該批貨物當晚即成功通關入庫，意味著大陸第二個台灣商品免稅市場——平潭•台灣免稅市場又多了一條貨物渠道。

當日20點05分，物流公司“台富8號”貨船一靠泊碼頭，平潭潭東邊防所的武警官兵隨即登船，檢查船舶是否攜帶違禁品，並對船上人員逐一核實。隨後，等待已久的起重機將貨櫃吊運到岸上後，平潭海關的工作人員隨即跟上，對貨櫃集裝箱進行加關鎖處理。緊隨著，平潭檢驗檢疫局的工作人員隨即對貨櫃箱表進行消毒處理。

據平潭海關副關長劉春生介紹，這批貨物是平潭海關學習借鑒上海自貿區“先入區、後報關”新型海關監管模式的基礎上，進行更進一步的創新，即實行“先入庫、後報關”，就是貨物將直接進入台灣免稅市場的倉庫。

平潭綜合實驗區經濟發展局副局長馬冬根說：“首班貨運班輪的開通，是利用國家放寬對台小額貿易點兩限(放開船舶噸位和交易金額限制)的政策，通過對台‘小三通’的方式，以集裝箱的運輸模式進貨。不僅僅是對台免稅市場是一個重要的進貨渠道，也是平潭與台灣之間的貨運一個重要的補充。”

“小三通”貨運班輪的開通最大的受益者便是企業。潤品國際貿易的合作伙伴賴重賓表示，這批貨物有幾百種食品，9日晚從台北大陸貨運港出發，以集裝箱的運輸模式走“小三通”，極大程度上減少了企業物流成本、時間成本。

據悉，平潭正在爭取對台“小三通”貨運班輪的常態化，爭取每周開幾個班次。


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合肥新亞歐大陸橋貨運之路開通 將對企業產生連鎖利好

“歐洲是我們出口的重要地區之一。”今天上午，朱亮說，對新歐大陸貨運亞大陸橋貨運之路的打通顯得十分激動。

朱亮介紹，以前他們的小三通出口主要是通過海運。“雖然價格並不像空運那麼高昂，但在運輸速度上則是經常達不到預期。比如說客戶突然需要加訂一批貨。如果按照正常的運輸速度和生產速度，很有可能無法滿足客戶對時間的要求。而我們又無法左右運輸的時間，就只能提高自己的生產效率。”

朱亮認為，新歐亞大陸橋貨運之路的開通，將會產生一個連鎖的反應鏈。“提高生產效率絕不僅僅是讓員工們加班加點在車間作業這麼簡單。我們還要加緊對原材料的買進，對其他生產資料的周轉以及對機器的維修。這些都是成本。例如原材料的買進，如果時間突然縮短，就減少了與原材料商議價的空間。甚至可能原先的供應商無法提供充足貨源，還要去其他地方進行補充。這樣也就是無形提高了成本。而出口的價格卻可能是很早之前就約定的，無法輕易提價。因此，交通運輸周期的長短，對於外貿企業在物流公司出口時的主動性、靈活性有很大的影響。現在，新亞歐大陸橋國際貨運班列的開通，不是簡單的縮短運輸時間和運輸成本，小三通貨運也是通過時間的縮短來減少其他的成本。”

朱亮說，自己的產品不僅銷往歐洲，兩岸貨運還有日本、美國等地。“美國、日本依然是以海運形式，成本不變。不過，我們現在需要半年到一年的觀察時間。如果新亞歐大陸橋的國際貨運班列可以較大幅度地降低我們銷往歐洲的成本，我覺得會考慮增加外銷在整個銷售中的比例，同時，增加對歐洲的出口。”

而對於合肥市民，朱亮認為，新亞歐大陸橋開通之後，不僅出口降低成本，進口也變得方便。“合肥市民有可能以更低的價格買到更多的歐洲、俄羅斯等地的產品。並且，在兩岸物流品種上也有望更加豐富。一條鐵路，將會使歐洲和合肥的商鋪，緊密地結合在一起。”


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小三通成走私渠道 台灣擬禁止陸客帶香菇入境

　　“大陸干香菇大舉入侵台灣”。原來，台灣海關部門物流公司最近發現，不少經小三通入境的陸客攜低價香菇來台，交給特定人轉售圖利。台當局認為，這種化整為零走私香菇的方式情形嚴重，“關務署”已建議“修法”，評估將干香菇列為小三通旅客禁止攜帶物品。

　　台“關務署”官員稱，大陸干香菇轉售利益龐大，目前台小三通灣香菇1公斤約900至1200元(新台幣，下同)，但大陸香菇1公斤僅200至300元，兩者價差達三四倍，不肖業者通過循小三通模式來台的陸客團，讓陸客隨身攜帶香菇進入台灣，混合韓國香菇後充當台灣貨販售，讓走私香菇問題日益嚴重。金門機場最近甚至出現“香大陸貨運菇掮客”，他們游說搭機者以一趟200至300元為酬金，幫忙帶大陸香菇到松山機場交給特定人士，不少小三通貨運人答應，形成“帶香菇排隊安檢”的另類景像。對此，台“關務署”表示，日前已召開跨“部會”會議，對於這類走私行為，兩岸貨運已建議陸委會針對經小三通方式入境的陸客，評估將干香菇列為禁止旅客攜帶物品，以遏止大陸低價香菇違法輸入台灣。

　　依台灣“入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法”及“試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法”規定，自大陸地區攜帶大陸干香菇入境，分別不得超過1公斤及1。2公斤，並以自用且自行攜帶為限。如果這次“修法”通過，未來小三通旅客將不可攜帶大陸干香菇入境台灣。

　　在台灣，常見的走私品有三樣東西，分別是香煙、洋酒與香菇。香菇入選其中絕對是台灣特色。台灣自產香菇個頭小，很多台灣人不喜歡，他們更喜歡菇傘肥碩厚實的香菇，所以，來自日本、韓國與大陸的大個頭香菇，成為台灣人餐桌上的最兩岸物流愛。據了解，目前在台灣，日本香菇1公斤3000多元，韓國香菇 1公斤約2500元，而大陸香菇1公斤約2000元，而在大陸市面上干香菇價格僅是台灣的1/10，這比前文中“關務署”官員所說的差距還要大。因此不少人為了暴利走私香菇，並盯上小三通陸客，“每人帶1公斤，30人就有30公斤”，刨去成本，淨賺3萬元。以台北松山機場為例，自今年7月25日至9月5 日，共查獲旅客超帶未申報大陸干香菇計388公斤。


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忙碌的桃園航空貨運站 進出口大陸皆首位

隨著兩岸開放直（通）航，往小三通返兩地頻率增加，很多人都知道怎樣搭飛機，但貨運怎樣搭飛機？事物流公司實上還是與旅客出入境有些差異。

　　中評社取得允許，進入桃園國際機場旁，遠雄自由貿易港區的航空貨物站，實際帶領網友看看，台灣大陸貨運貨品到大陸或是世界各地，大陸貨品如何進入台灣。

　　根小三通貨運據“財政部”關務署統計，今年一到五月份台灣進出口貨物價值排行統計，以地區別，中國大陸每個月，不論進口與出口，雙雙拿下第一位。

　　一到五兩岸貨運月累計進口，中國大陸位居首位，金額為559，640，796千元，占整體比重約16%，第二名日本，占15%，第三、第四名才是美國與韓國。

　　台灣一到五月出口貨物，中國大陸也是高居首位，1，001，834，256千元，占26%，第二名是香港，占13%，第三、第四名是美國及新加坡。 兩岸物流


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馬桶清潔四妙招，擁抱潔淨健康生活

　　日常家庭的衛生與洗漱間是緊密連在一起的，馬桶的衛生與通水管否，關系到整個家人的健康問題，如今，雖然各式各樣的抑菌、納米材料制成的馬桶逐漸面市，但對已裝修的家庭來說，換個馬桶並不是一件簡單的事情，所以保持馬桶衛生至關重要。如果不想大動干戈的換馬桶，那就時刻保持馬桶衛生，為您支招！

　　第一招：衝洗馬桶時記得放下蓋子

　　有實驗表明，衝洗馬桶的瞬間，水的渦旋動力可使排泄物中的細小顆粒借力回旋到6米以上的空氣中。這些細菌物質會停留在空氣中數個小時，最後落到毛巾、牙刷、杯子中，造成洗漱用具的污染。因此建議大家改變平時的習慣，衝馬桶時應放下蓋子，再按下水閥。不少人喜歡在馬桶上套個墊圈，這樣更容易吸附滯留排泄污染物，傳播疾病的可能性更大。所以，對馬桶圈要重點做好清潔工作，每隔一兩天最好用稀釋的家用消毒液擦拭，布制的墊圈則應經常清洗消毒。

　　第二招：馬桶旁邊不要放置紙簍

　　人們習慣在馬桶旁邊放置紙簍，將用後的衛生紙扔在裡面。通常這些手紙及其他物質都會存放在紙簍中兩天以上。洗手間屬於陰濕地帶，存放在紙簍中的垃圾很容易滋生細菌，擴散到周圍。

　　手紙浸在水中會變得柔軟易碎，衝水時很容易馬桶不通就會衝入水道中，不必再格外安置。其他不容易衝洗掉的物質可放在准備好的垃圾袋中及時扔掉。

　　安華通馬桶衛浴馬桶排污能力超強，加大管徑設計，確保一次衝水完全衝淨馬桶內的髒物，杜絕了馬桶堵塞情況的發生！

　　第三招：不要把馬桶當做剩菜垃圾桶

　　剩菜垃圾中的油污粘在馬桶壁上不容易清除，久積成垢容易導致馬桶衝水不暢或堵住水道，也影響馬桶美抽水肥觀及使用壽命。同時，衝洗剩菜垃圾也容易造成水浪費，不如將剩菜倒入垃圾袋中扔掉。

　　第四招：保持馬桶刷衛生

　　馬桶髒的時候要盡快刷洗，定期用消毒液刷洗馬桶，刷洗馬桶後的清潔刷要用清水刷洗干淨，盡量在馬桶內將馬桶刷上的水甩干淨，再噴上消毒液。馬桶刷使用一段時間要及時更換新的。

　　養成良好的使用習慣，讓衛生間時刻保持潔淨，身體才能健健康康，安華衛浴教您的四妙招您記住了嗎?當然，如果正准備裝修或者馬桶已老化，不妨選擇一款抑菌易清潔的抽化糞池新馬桶，安華衛浴以潔淨為根本，以改善人們衛浴生活品質為使命，馬桶應用一衝淨、超瞬節、微晶釉、抑菌盾等獨家技術，使用起來更加潔淨、更加節水，讓您清潔無憂、健康無憂！


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飛機馬桶堵塞 堵心也堵住了文明

近日，在巴黎飛往杭州的航班抽化糞池上，因為一團馬桶不通紙，經濟艙5個廁所罷工了3個，不通馬桶僅200多號旅客要排隊方便。為了清理阻塞物，飛機還推遲了起飛時間，耽誤了不少旅客的行程。

請先不要抱怨飛機上的馬桶為何如此“脆弱”，也不要苛責機組人員應急處理能力不得力。“難以想像我們日常在清理衛生間系統時在排污管中發現的東西，你看到了一定會瞠目結舌，有洗臉用的毛巾、藥品罐、襪子、衣服，甚至是小孩的毛絨玩具。”這是此前同樣遭遇“堵塞囧事”的國泰航空機艙乘務員的原話。

因為特殊結構，一疊不起眼的擦手紙，可以致抽水肥使飛機右側3個馬桶同時停止工作、造成1個AOG航材緊急借件、6個維修技能精湛的機務人員連續工作7個小時才能取出，而花費可能是1萬元人民幣。

堵塞物如何掉進馬桶的，也許是動作各異，純屬“意外”，但無論如何都不應無視2、3平方面空間內“請將廢紙丟進垃圾桶”的警示牌。如何在飛機上文明如廁，許多人可能還要補補課。

2013年，中國出境旅游人數達到9800萬人次，成為全球出境旅游人口增長最快的國家之一。中國公民出境旅游，一言一行都代表著國家形像，體現著中國文明程度和國民素質修養。增強文明出游意識，提升文明旅游素質，是每位出行者的責任與義務。
通水管
近兩年，國家大力倡議文明出境、文明出行。因為文明是立國之依據，中國要走向文明社會，國民必須涵養公共意識。文明，歸根結底是體現在行為習慣上，做個文明的人，既要有相應價值觀來驅動，又得靠良好行為方式來支撐。

國人出境看世界，世界也同時在看中國。但“上帝之手”的隨性一扔，堵的是馬桶、是出行的心，更堵的是文明。


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馬桶堵塞咋辦？達人支招輕松解決

在家裡，最溫馨舒適的地方在哪裡？臥室、客廳、廚房、衛抽水肥生間……每一個人的選馬桶不通擇可能都不太一樣。然而，最害怕出問題的地方在哪裡呢？可能不少朋友都會選擇衛生間，再具體點的話可通馬桶能很多人就會選擇擔心馬桶被堵，畢竟“下水”問題不是小事。但怎樣避免馬桶被堵，堵住了又咋辦呢？今天我們邀請了在知名裝修做項目經理多年，資深的裝修業內人士宋旭舉師傅為大家支招。

宋師傅說，馬桶安裝其實相對較簡單，一般買回之後，自己安裝或請工人師傅安裝都可以。但是在安裝前，一定不能忽略的是要先檢查排污管道內是否有泥砂雜物等堵塞，安裝地面是否水平，然後確定排污管中心和馬桶排污口中心並對准吻合。當然，對於愛美的人士來說，很多會基於美觀的角度提出將馬桶靠牆安裝，但有一個前提是必須在允許的範圍內調整靠牆，否則就容易導致馬桶堵塞。

那麼馬桶堵了怎麼辦呢？宋師傅說，馬桶被堵是家居生活中最常見的難題，除了因為安裝的失誤導致馬桶堵塞和下水慢，需要重新安裝或者清理外，一般的情況都不太需要動“大手術”。如果只是由於手紙、衛生巾等輕微的堵塞，直接使用管道疏通機或簡易疏通工具就可以疏通了；但如果是使用的時候不小心掉進塑料刷子、瓶蓋、肥皂、梳子等硬物，抽化糞池這種輕微的堵塞可以直接使用管道疏通機或簡易疏通器直接疏通，當然嚴重的時候必須拆開馬桶疏通，這種情況只有把東西弄出來才能徹底解決。

宋師傅表示，朋友們在使用馬桶時，盡量不要將紙張或者雜物扔進馬桶內，特別是要注意梳子、刷子、香皂等衛生間使用較多的硬物掉進馬桶，現在不少房屋衛生間下水的彎管處，如果被硬物堵塞了，疏通和清理起來還是挺麻煩的，當然如果遇到馬桶被堵塞時，朋友通水管們也不用太著急，自己不能疏通，就請專業的疏通人員，一般不超過半小時就能解決問題。


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節水馬桶技術升級 用水不到半升

馬桶是家中的用水大戶，甚至能占生活用水量的三分之一通馬桶以上。市場上節水馬桶層出不窮，但很多並不能真正節水，春雨潤天最新研制出的節水馬桶，讓業界重新關注馬桶的節水問題。

偽節水可能更費水

根據馬桶不通國際水資源管理學會的研究，2025年世界總人口的1/4或發展中國家人口的1/3，近14億人將嚴重缺水。地球缺水已成為危及世界糧食安全、人類健康和自然生態系統的最大問題。

正因為此，很多衛浴品牌都在研究節水產品，馬桶界的節水產品更是層出不窮。從國家規定的3/6升抽水肥節水馬桶標准，到4。5升、3升、1升的節水馬桶產品也屢屢出現在市場上。

從2011年7月起，建陶衛浴行業的新國家標准對節水型便器平均用水量也有了明確的規定：小便器平均用水量不超過3升，坐便器平均用水量不超過6升，蹲便器平均用水量不超過8升，不符合這些強制性標准的產品不允許出售。

然而目前市面上眾多節水馬桶其實卻存在費水的現像。原因很簡單，有抽化糞池的馬桶每次衝水所用的水量雖少，然而一次衝不干淨，需要反復衝洗兩三遍，“節水”就變成了浪費水。

不到半升水的真正節水

家居業對馬桶節水技術的研究也在升級。追求用最通水管簡單的方法解決最復雜的問題，其研發的春雨潤天全智能節水馬桶，以平均每衝用水量降至0。42升打破傳統，使馬桶用水量不超過半升。

這種全智能節水馬桶內置噴霧技術可預先在馬桶內壁形成水膜，防止污物滲入陶瓷，維持清新氣味，污漬無殘留，日常清潔更方便。加之利用仿生學原理研發出的自粘膜自動封閉式排污技術實現馬桶下水處的完美阻臭，永不堵塞。

了解到，全智能節水馬桶不僅僅將平均每衝用水量降至0。42升，也解決了傳統馬桶衝水的噪音問題。自粘膜自動封閉式排污無需額外加大水壓，基本無噪音，為衛生間開啟了“靜音模式”。春雨潤天也將其創新專利科技應用於系列配套產品，研發出全阻臭蹲便器和小便器以及廚房水池去水器、衛生間水池去水器、地漏等，解決了廚衛的異味問題。

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節水馬桶幫你省錢又省水

兆園的卓阿姨這幾天可開心了，家馬桶不通裡用了13年的舊馬桶換成了節水的新馬桶，節省水費不說，買馬桶時也享受到不小的優惠，“有點高大上的感覺”，卓阿姨說。原來，南京通馬桶市供水節水管理處正在推廣節水器具，市民可優惠購買節抽水肥水馬桶，卓阿姨家首批享受到這一福利。

　　卓阿姨說，他們家的舊馬桶已經用了13年了，因為用的時間長，衝水按鈕早就壞掉了，馬桶蓋子也裂開了，長時間以來，她家都是用桶接水來衝洗馬桶。“這個藍顏色的桶，大概有兩個5升的油桶那麼大，我每次衝馬桶至少要用一桶半水。”卓阿姨說，因為馬桶瓷質不好，經常掛髒，所以不好衝，“每天水浪費得都心疼”。但是這次看到南京市供水節水管抽化糞池理處“推廣節水器具，馬桶優惠以舊換新”的活動後，卓阿姨花了520元左右就買到了市場價1000多元的新型節水馬桶，一次衝水量只有4。5升，“衝得很干淨，聲音也小。”說到這，卓阿姨又高興地笑了起來。

　　據南京市供水節水管理處相關介紹，節水馬桶是指一次衝水量不大於6升的馬桶。可目前南京300多萬家庭中，仍有不少超期服役的老舊馬桶。“我們統計了通水管一下，目前還有100多萬戶家庭在使用老舊馬桶，這些老舊馬桶的衝水量大多大於6升，衝水效果差，需要重復衝洗，有的還有跑冒滴漏，所以水浪費驚人。


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